Машина - класс. Обратите внимание на мелочи, соединение воздуховодов, болтики, гаечки - сборка ТАГАЗ, ничего не поделаешь. Вот только дизель... Слишком много дополнительной разборки при ТО, например при замене масла и тд.
Лучше снимай вместе с двигателем,естественно отцепив все необходимые шланги,провода,слей охл.жидкость и пр. Можно конечно и не снимая движка ,но придётся поеб...ся.желаю удачи
КАК я помню:двигун стоит поперёк в месте с КПП!то.е. снимаешь сперва привода!потом отвязываешь всё навесное!откручиваешь верхнюю подушку от КПП !желательно всё это производить на подьёмнике!двигун тоже надо будет немного освободить чтоб наклонился вниз!и тем самым с.у.КПП!
у 13 резины не так много производителей, бери Амтел К-250 Р1 если в деревню гонять на дачи по грязи идет, а по городу лучше Амтел Р3 красивый, тихий. А импорт не бери пробьешь одно не продадут...
12 октября 2011, 11:49
11 октября 2011, 05:54
11 октября 2011, 08:00
11 октября 2011, 09:16
12 октября 2011, 18:02
13 октября 2011, 03:14
11 октября 2011, 01:24
11 октября 2011, 09:23
12 октября 2011, 15:55
11 октября 2011, 02:05
10 октября 2011, 23:21
12 октября 2011, 12:34
12 октября 2011, 05:59
11 октября 2011, 18:57
11 октября 2011, 11:15
12 октября 2011, 15:32
11 октября 2011, 02:27
11 октября 2011, 15:25
10 октября 2011, 23:37
12 октября 2011, 02:37