Восстановление и доработка мотоцикла Урал 8103 (43 фото).

Как известно, советский мотоцикл тяжёлого класса — Урал, является продолжением развития мотоцикла М-72, который в свою очередь является копией немецкого мотоцикла BMW R-71.

На Урал, устанавливаются оппозитные, четырехтактные, двухцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением. Механическая КПП с наличием задней скорости. Крутящий момент на заднее колесо осуществляется карданной передачей.

В этой статье мы рассмотрим восстановление одного из таких мотоциклов. Также автор, усовершенствовал свой Урал, установил сцепление от автомобиля Москвич-407, бак переделан в форме капли, изменена фара,  удалены старые крепления бокового прицепа, КПП стоит от мотоцикла Днепр, планетарка 9 ка, сидение ступенька с спинкой, дуги безопасности «Вояж» новая проводка на автомобильных реле, генератор 500W , фильтр бочка от мотоцикла Днепр, новая вилка и амортизаторы после реставрации, карбюраторы К-65 СССР, произведен капитальный ремонт двигателя, новая резина, ДВС установлен по центру.

Облегчен маховик , внутренняя часть металла была удалена при помощи токарного станка, что способствовало более динамичной работе мотоцикла.

И так, давайте рассмотрим процесс восстановления и модернизации узлов и агрегатов мотоцикла Урал на фото.

Вот в таком состоянии был мотоцикл.

Мотоцикл был полностью разобран, детали отмыли от грязи.

Далее, пескоструйная обработка: раму и облицовку, очистили от ржавчины и старой краски.

Ремонт двигателя и КПП.

Покраска.

Маховик был облегчен и в процессе был убран лишний металл на токарном станке.  Сцепление от автомобиля Москвич -407.

Финальная сборка мотоцикла.

И вот, результат работы — восстановленный и модернизированный мотоцикл «Урал»!