Самодельный гусеничный вездеход из мотоблока

Вездеход на гусеничном ходу, сделанный из мотоблока и пары тракторных покрышек.

Проживая в деревне, встает вопрос о перемещении по бездорожью, снегу и грязи, ведь дорог в селе как таковых нет, грунтовки после хорошего дождя быстро превращаются в сплошное месиво. Когда требуется съездить в соседнюю деревню или в лес по дровишки, ягоды, грибы. По грязи на машине далеко не уедешь, разве что на тракторе. Но если в хозяйстве есть мотоблок, его можно переоборудовать в гусеничный вездеход, по проходимости такой вездеход будет не хуже трактора.

Давайте изучим конструкцию подробнее, возможно кто то захочет и себе построить такую самоделку.

Итак, конструкция вездехода выглядит следующим образом: к мотоблоку делается адаптер с дополнительной парой колес и фиксируется в неподвижном состоянии.

Гусеницы можно изготовить из б/у задних тракторных покрышек от Т-40, МТЗ, ЮМЗ и аналогичных тракторов.

Из покрышек, нужно вырезать часть бокового корда, сделать это можно с помощью электро лобзика, ну или большим острым ножом.

В результате из колеса получится резиновая гусеница, понадобится две таких гусеницы.

Затем нужно сделать адаптер. Раму адаптера можно сварить из труб или уголка, колёса и ступицы подойдут практически от любого автомобиля, например от ВАЗа. Затем адаптер фиксируется вместе с мотоблоком в неподвижном состоянии. На адаптере нужно закрепить сидение для водителя.

На колёса одевается резиновая гусеница, сначала на передние колеса мотоблока, потом на задние колеса адаптера.

Как поворачивать? Мотоблок имеет возможность тормозить правым или левым колесом поочередно, что дает возможность тормозить гусеницы, одну нужно затормозить, а противоположная гусеница продолжит движение и повернёт машину в сторону.

Гусеница дает сравнительно низкое удельное давление на поверхность грунта, за счет равномерного распределения веса вездехода по нижней плоскости движителя, в результате получается высокая проходимость по снегу, грязи и топкому грунту.